采用“SANWA线性驱动方式“, 实现新次元的响应速度
中档遥控器的最高峰<MX-3>闪亮登场!
◆被高手所推崇的强大潜力
    以世界锦标赛为顶点, 席卷国内外各大比赛前几名名次的SANWA遥控设备。特别是冠以 ”M ”字母开头的遥控设备, 作为汇聚了广大爱好者绝对信任的名设备, 一直是通往胜利之路的最短距离的可靠保证。如今, 继承了”M ”字母开头遥控设备之真髓和传统的崭新型号<MX3> FM遥控设备终于诞生了! 尽管属于中档遥控器的范围, 但搭载了可调的最大舵角以及舵角输出比率等众多的自由调整功能, 具备了在赛车场赢得胜利所需要具备的强大实力。并且搭载了由三和公司开发的最新控制系统“SANWA线性驱动方式“。
 ◆谁都可以享受到随心所欲的操纵快感的“SANWA线性驱动方式“
     “SANWA线性驱动方式“ 追求的是”如何才能真实地反应操纵者的操纵”这一最高的境界。对于一名可以在零点几秒的时间内掌握机会的顶级选手来说, 要求遥控器具备有能将遥空车的能力发挥到极限的快速响应。SANWA追求的不仅是对操纵的响应快, 并且彻底地追求对操纵的响应的真实性。非常快的响应速度给与操纵者对转向舵的印象会导致操纵者过分的不安。SANWA运用独自的数据处理技术, 将操纵过程中的感性成分提高到一个完美的境界, 即「给多少舵遥空车就正确地转多大的弯度」。并且不让操纵者感到过分的滞后感, 却能精密的按照操纵者的意图和感觉安定地行驶在瞄准好的路线上。“SANWA线性驱动方式“ 不断给予操纵者带来随心所欲的操纵快感。 
◆可最大限度地发挥机器战斗力的搭载功能群
虽然作为中档遥控器登场, 但决不容忍妥协的SANWA精神再次被搭载在<MX-3>上的功能群所证明。比如即使在行驶中也可以简单地变更数字微调和方向舵的大小角; 方向舵的左右舵角, 油门的开度／刹车, 以及混调的动作量都可以独立地进行设定; 方向舵和油门的响应速度可以通过可调的比率控制自由地进行设定; 最多可以记忆5台遥控车的设定数据; 标准装备了3个通道的混调功能、微调和正反舵开关，可以自由的构筑适合各种各样操作风格的遥控系统。
 ◆仅从外形上看就可以感受到凝缩在内部的先进性主张
    「即使是长时间地使用也可以保持舒适的操作性」这一对SANWA遥控器安定的评价, 是以人体工学为基础, 从人类环境改造学观点出发的优化设计在<MX-3>中的再次体现。经过大量的设计测试, 遥控器的握持感觉和重量平衡感觉已被提炼到一个极限的境界。集中配置在转向盘周围的开关类可以瞬时确认以及变更现在的设定, 与在一个画面上表示能所有功能的液晶显示配合使用, 可以排除计算机遥控器中多见的繁琐性。并且, 毫不吝惜地搭载了不须维持记忆用电池的EEPROM内存, 显示电源状态用的模拟、数字、警报三种不同的残量确认方式，以及对枪式遥控器来说最为重要的油门操纵扳机位置的双向滑动调整装置等众多的功能, 实现可靠和舒适的操纵。
技术的SANWA的自信，数字式舵机的最高峰〈DIGITAL ERG-WR〉
在遥控车竞赛的选手中，现在最让大家关心的话题，就是数字式舵机的存在。但是，对数字式舵机的性能，却未能建立起一个正确的评价方法。舵机的初始速度是快了还是慢了，转向是太灵还是太不灵，总之，不能正确地反应操纵者的意志的情况是经常存在的。在这一方面，作为遥控器技术的先驱者的SANWA，并不是一味盲目地追求单纯地数字化，而是始终冷静地追求技术上的可行性。于是，一种完全崭新概念的数字式舵机〈DIGITAL ERG-WR〉终于诞生了。在〈DIGITAL ERG-WR〉中，SANWA极为重视的是如何才能让机器的举动得到圆滑的控制也就是操舵时的“线性响应”。转向/油门控制的舵机反应速度好象是一个很好的长处，但会带来动作的极端化和不稳定的危险性。更重要的应该是舵机能否按照所给的操杆量切换不多不少的舵量，这种忠实地反应操舵时的线性响应才是真正有效的操纵性能。所以，〈DIGITAL ERG-WR〉极为重视这一点，并始终追求它高度准确的应答性能。
不愿妥协的志向，追求最高的性能，确切地提高机器的战斗能力
为了达到这个目标，〈DIGITAL ERG-WR〉采用了新型的集成电路块（IC），实现了卓越的保持力和中性点特性。并且，通过采用新型动力MOS-FET，成功的确保了充分的起动扭距。使用了〈DIGITAL ERG-WR〉的测试车手们，都兴奋地绝赞说，“操纵杆和机器之间的举动的一致性真是太棒了！”，“前所未有的线性响应，这才是真正想要的舵机”，“性能优异的舵机，并不是只追求速度快，而是要看对转向/油门控制始终一致的追随性”。〈DIGITAL ERG-WR〉荣幸地受到了车手们的高度的评价。〈DIGITAL ERG-WR〉所具备的性能，是SANWA引为自豪地快速相应系统技术得到最大限度发挥能力的结果。只有具备对操纵杆的模拟信号进行高速处理，高速传递的能力，才能有效地将数字式舵机敏锐地线性反应能力和稳定的出力特性发挥出来。如果说已经获得了极高评价的〈HYPER ERG-VR〉是模拟式舵机的最高峰的话，那么〈DIGITAL ERG-WR〉可以说是数字式舵机的最高峰。希望操纵者不要为一般的评价所迷惑，要以自已的感受为基准，选择是应该用模拟式舵机还是数字式舵机。无论选择哪一种舵机作为自已的伙伴，相信一定能给你的机器带来确切的战斗力！